ამ რეიტინგში Chrysler პირველობს, მაგრამ არც Dodge Avenger-ს უკავია ბოლო ადგილი.

ჟურნალმა Forbes-მა განსაზღვრა 2007 წლის ყველაზე ცუდი ავტომობილები

ეს წელიც დასასრულს მიუახლოვდა და დროა შედეგები შევაჯამოთ. იტალიელების აზრით ყველაზე ლამაზი მანქანები უკვე დასახელებულია. სამწუხაროდ, ჩვენ „ლითონის მეგობრებს“ პრობლემების შექმნაც ჩვევიათ.ჟურნალმა - Forbes - საგულდაგულოდ გამოიკვლია, ვინ ისახელა ამ საქმიანობაში თავი ყველაზე მეტად.

ამ ავტორიტეტული ჟურნალის წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ მაქსიმალურად ობიექტური გამოკვლევის ჩატარების მიზნით ამერიკულ ბაზარზე არსებული ყველა მანქანა 4 კრიტერიუმით შეაფასეს. გაყიდვების მოცულობა და მათზე მოთხოვნა ამერიკის საგზაო უსაფრთხოების ნაციონალურმა განყოფილებამ (NHTSA) გადასცა. რეიტინგები პორტალმა - Consumer Reports. რადგანაც ავტომობილები განეკუთვნება რესურსს, რომელიც მოძველებას ექვემდებარება, სტატისტიკური კომპანიის Automotive Lease Guide-ს დახმარების გარეშე ისინი ვერაფერს გახდებოდნენ. ესეც ერთი ფაქტორი გახლდათ. არც უსაფრთხოების საკითხის უგულებელყოფა შეიძლებოდა. ამიტომ ჟურნალმა დაზღვევის და უსაფრთხოების ინსტიტუტს (IIHS) - მიმართა დახმარებისათვის.

რეიტინგი საკმაოდ „სევდიანი“ გამოვიდა. ტოპ-ათეულის წარმომადგენლები და მათი მწარმოებლები ნამდვილად ძალიან განაწყენდნენ. ისინი, ალბათ, „გალანძღავენ“ კიდეც ჰიტ-ათეულზე მომუშავე ადამიანებს. პრინციპში, ზოგიერთმა მათგანმა გააკეთა კიდეც ეს, თუმცა, საკმაოდ რბილ ფორმებში. ყველაზე მეტად თავის მართლება - Chrysler-ს წარმომადგენლებს მოუწიათ. 10 უვარგისი მანქანის როგებში ამ კონცერნის 5 ნამუშევარი მოხვდა.

ათეულის გამარჯვებულმა, ამ შედეგზე კომენარი გააკეთა. მათი აზრით ასეთი მაჩვენებლები, არაკორექტული მეთოდების ბრალი იყო. საქმე უნიფიკაციაშია, რომელმაც „კრაისლერთან“ მიმართებაში ცუდი როლი ითამაშა. საქმე იმაშია, რომ ერთი და იგივე პლატფორმები, სხვადასხვა დეტალები თუ ფუნქციები რამდენიმე მანქანაზე ერთდორულად გამოიყენება. ამიტომ, ერთადერთი, თუნდაც უმნიშვნელო დეტალი, თითქმის ყველა მოდელის ნაკლი შეიძლება გახდეს. ცოტათი საჩოთირო უსაფრთხოების სისტემაზე Aveo - General Motors-ს წარმომადგენლობამ განაცხადა, რომ იგი ყველანაირ თანამედროვე მოთხოვნას პასუხობს.

მსგავსი განცხადებები გააკეთეს „ათეულის“ სხვა მონაწილეებმაც, ყველაფრის მიუხედავად, ერთი დადებითი მხარე მაინც ქონდა ამ აქციას. აღნიშნული ავტომობილების კომპანიის წარმომადგენლებმა მაინც მონახეს ძალები Forbes - რეიტინგზე მომუშავეებთან დიალოგი გაემართათ და გარკვეული ახსნა-განმარტებებიც გაიმეტეს. გამონაკლისს მხოლოდ Nissan - წარმოადგენს. ბევრი თხოვნის მიუხედავად, კონცერნის არცერთმა წარმომადგენელმა არანაირი განმარტება არ გააკეთა, თუ რატომ მოხვდა მათი ნამუშევრები რეიტინგში. განაწყენდნენ, ალბათ :))

მოდით რეიტინგის ბოლო მონაწილისგან დავიწყოთ. საუკეთესო „უვარგისებს“ შორის აღმოჩნდა - Pontiac Grand Prix. მოდელი საკმაოდ ძველია და მას მალე - седан G8 - შეცვლის. მიუხედავად ყველაფრისა, მისი გამოშვება 2007 წელსაც გრძელდებოდა. ამიტომ რეიტინგის შემქმნელებმა მას გვერდი ვერანაირად აუარეს. სუსტ უსაფრთხოების სისტემას და გამოწვევის კამპანიას გვერდი ვერ აუარა 1602 მა ავტომობილმა.

ნაწყენები კორეელები უნდა იყვნენ. მათი Hyundai Entourage — საკმაოდ ნორმალური მინივენია. მაგალითად, იგი ძალიან უსაფრთხოა, მაგრამ „სუსტმა“ საიმედოობამ იგი ნამდვილად დაღუპა.

Nissan Quest - კარგი დიზაინის პატრონია. თუმცა მომხმარებლები, რომლებიც მისმა გარეგნობამ და სალონმა დაატვევა, გაწბილებულები დარჩნენ. მისი რეპუტაცია საგრძნობლად შეირყა საიმედობის დაბალი დონისა და წინა „პადვესკის“ პრობლემების გამო.

Chevrolet Aveo — ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი ავტომობილია ამერიკულ ბაზარზე. მისი ფასი 9 995$-დან იწყება. თუმცა ადგილობრივი სტანდარტებით, მისი უსაფრთხოების და საიმედობის ხარისხი პრაქტიკულად 0-ს ტოლია. ასევე, საწვავის მიწოდების სისტემის ხარვეზები, მისთვის საბედისწერო აღმოჩნდა.

Ford-ი არ აპირებს Crown Victoria-ს აღიარებას, როგორც ერთ-ერთი უვარგისი ავტომობილისას. მათი აზრით, ეს „ძველი“ მოდელი, რომელიც ოფიციალურად აღარც იკიდება, პოლიციელების და ტაქსის მძღოოლების საყვარელი ავტომობილია. ხელმისაწვდომობა და საოცარი გამძლეობა - მისი საუკეთესო მახასიათებლებია.

უზარმაზარი, მაგრამ დახვეწილი Dodge Magnum - საშუალო სტტისტიკურ „ამერიკულ“ ავტომობილებზე გაცილებით უფრო ხშირად იმტვრევა. ამასთან, მისი „მოძველების პერიოდი“ ძალიან მცირეა. ასე რომ, მალე მისი „კაპიკებში“ გაყიდვა იქნება შესაძლებელი. თუმცა მისი „ტანჯვა“ დიდ ხანს არ გაგრძელდება. მას სულ მალე გაყიდვიდან მოხსნიან.

საოცარი სიტუაცია შეექმნა Dodge Caliber-ს. წინა ამძრავის სისტემისაგან განსხვავებით, სრული ამძრავის მოდიფიკაციამ პირდაპირ „დატანჯა“ მომხმარებელი. სწორედ ამის ბრალია, მისი საპატიო IV ადგილი ათეულში.

Forbes-ს ექსპერტებმა Jeep Liberty-ს უამრავი ნაკლი აღმოუჩინეს. ჯერ ერთი, მისი გაყიდვა ძალზე არამომგებიანი. მეორე - ფრონტალური ქრეშ-ტესტის შედეგები ძალიან ცუდი აღმოჩნდა და მესამეც - მისი „დაუოკებელი მადა“ პირდაპირ აღმაშფოთებელია. 15 ლ - 100 კმ-ზე, თანაც ქალაქის პირობებში???

ცოტაც და იგი გამარჯვებასაც გამოჰკრავდა ხელს - Dodge Nitro. კომპანია მასზე დიდ იმედებს ამყარებდა. სამწუხაროდ, მან ისინი ვერ გაამართლა. ფსიქოლოგთან კი ტელეფონის ზარი არ წყდებოდა. მომხმარებლები მას დილერის მონახულებას სთხოვდნენ. ადამიანისა, რომელიც შესაძლო შეფერხებების ამოფხვრის საკითხზე არის პასუხისმგებელი.

და დადგა ჟამი გამოვაცხადოთ გამარჯვებული. ეს არის - Chrysler Sebring. მათალია, ამ ტიტულის მოსაპოვებლად მას დიდი ჯაფა არ გაუწევია. იგი უფრო „მოკრძალებული“ გახდა. თუმცა ლომის წილი მის „გამარჯვებაში“ - ფენომენალურ „არა საიმედოობას“ მიუძღვის.